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Processus de fabrication de tuyaux sans soudure en acier inoxydable

Date:2024-10-09

La résistance à la corrosion des tuyaux sans soudure en acier inoxydable est principalement déterminée par les éléments d'alliage dans l'acier. Le chrome est l'élément clé responsable de cette résistance. Lorsque la teneur en chrome atteint environ 12%, il réagit avec l'oxygène dans l'environnement corrosif pour former une fine couche d'oxyde (film auto-passivant) à la surface de l'acier. Cette couche aide à protéger l'acier contre la corrosion supplémentaire. En plus du chrome, les tuyaux sans soudure en acier inoxydable peuvent contenir d'autres éléments d'alliage tels que le nickel, le molybdène, le titane, le niobium, le cuivre et l'azote. Ces éléments sont ajoutés pour obtenir des caractéristiques structurelles et de performance spécifiques adaptées à diverses applications. Voici une explication de Super Steel Manufacturing Co., Ltd. concernant le processus de fabrication deTuyaux sans soudure en acier inoxydable.

1. tuyau d'acier sans couture laminé à chaud (expulsé):

Le processus de production de tuyaux en acier sans soudure laminés à chaud implique les étapes suivantes:

Billette de tube rond → Chauffage → Piercing → Roulage croisé à trois rouleaux, laminage continu ou extrusion → Enlèvement de tube → Calibrage (ou réduction) → Refroidissement → Redressage → Essai hydraulique (ou essai non destructif) → Marquage → Entreposage

La matière première pour les tuyaux sans soudure laminés à chaud est des billettes rondes, qui sont coupées en sections d'environ 1 mètre de longueur à l'aide d'une machine de découpe. Ces billettes sont ensuite chauffées dans un four, typiquement à environ 1200 °C, en utilisant des combustibles tels que l'hydrogène ou l'acétylène. Le contrôle de la température dans le four est crucial pour le processus. Après chauffage, les billettes sont percées à l'aide d'un perforateur à pression, les machines de perçage à rouleaux coniques étant les plus couramment utilisées. Ces machines offrent l'efficacité élevée de production, la bonne qualité du produit, et la capacité de manipuler de divers types d'acier avec l'expansion de grand diamètre.

Après le perçage, les billettes rondes sont laminées à l'aide de trois rouleaux, laminés en continu ou extrudés. Les tuyaux sont ensuite calibrés à l'aide d'une machine de dimensionnement qui utilise un foret conique rotatif à grande vitesse pour former le diamètre intérieur souhaité. Après dimensionnement, les tuyaux sont refroidis dans une tour de refroidissement avec des pulvérisations d'eau. Après le refroidissement, les tuyaux sont redressés et subissent une détection de défauts internes à l'aide d'un détecteur de défauts métalliques ou d'un test hydraulique. Les fissures ou les bulles à l'intérieur du tuyau seront identifiées à ce stade. Une fois inspectés, les tuyaux sont soumis à un contrôle de qualité manuel, où ils sont marqués avec les numéros de série, les spécifications et les numéros de lot de production. Enfin, ils sont transportés à l'entrepôt à l'aide d'une grue.

2. tuyau d'acier sans couture laminé à froid (étiré):

Le processus de laminage à froid (ou étirage à froid) pour les tuyaux en acier sans soudure suit ces étapes:

Tube rond billette → Chauffage → Piercing → Rubrique → Recuit → Décapage → Huilage (placage de cuivre) → Etirage à froid multi-passes (laminage à froid) → Billetage → Traitement thermique → Redressage → Test hydraulique (détection de défauts) → Marquage → Entreposage

Le processus laminé à froid (étiré) est plus complexe que le laminage à chaud. Alors que les trois premières étapes sont similaires au laminage à chaud, le processus diffère à partir de la quatrième étape. Après que l'ébauche de tube est percée, elle subit le titre et le recuit. Après le recuit, les tuyaux sont décapés avec une solution d'acide spéciale et de l'huile est appliquée. Ceci est suivi par de multiples passages d'étirage à froid ou de laminage pour affiner le tube. Après ces passages, le tuyau subit un traitement thermique et est ensuite redressé.

Une fois redressés, les tuyaux subissent des tests hydrauliques ou une détection de défauts, après quoi ils sont marqués et stockés dans l'entrepôt.